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这家新势力是这样赚你钱的......

本文摘要:这个表述意味着广汽蔚来将不再靠卖车赚钱而是要靠卖技术卖服务赚钱。至于详细是怎样个操作法廖兵给我们留了一个悬念直至本周三开他又开了一场公布会向我们论述广汽蔚来的创新打法。 廖兵称广汽蔚来硬件综合利润率不超1%将彻底改变汽车行业依靠硬件盈利的商业模式因为“硬件的价值将在很短时间内下降到很是低的水平而软件和服务所带来的价值将获得极大的提高”所以汽车在智能网联生长配景之下整个价值链将会重构。 2018年4月广汽蔚理由广汽团体、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及首创团队配合持股建立。

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这个表述意味着广汽蔚来将不再靠卖车赚钱而是要靠卖技术卖服务赚钱。至于详细是怎样个操作法廖兵给我们留了一个悬念直至本周三开他又开了一场公布会向我们论述广汽蔚来的创新打法。

廖兵称广汽蔚来硬件综合利润率不超1%将彻底改变汽车行业依靠硬件盈利的商业模式因为“硬件的价值将在很短时间内下降到很是低的水平而软件和服务所带来的价值将获得极大的提高”所以汽车在智能网联生长配景之下整个价值链将会重构。

2018年4月广汽蔚理由广汽团体、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及首创团队配合持股建立。广汽和蔚来划分持股45%剩余10%为几位高管持股。

可就是这样的天之骄子却难以获得市场认可销售情况不容乐观。

可能你也猜到了今天要聊的品牌就是广汽蔚来一个我们既熟悉又生疏的新势力品牌光听名字就知道来头不小。

它是有史以来首个传统车企与新势力车企攀亲的产物是名副其实的系着名门。

这个新打法用他们的话术就是组建智能出行生态战队(模因战队)。

这支队伍中包罗高新技术公司北大金秋、车载AI芯片企业地平线、自动驾驶技术公司文远知行、一嗨租车以及新鼎资本、福沃德资本等。

不被认可的天之骄子

我们凭据乘联会公布数据得知5月份广汽蔚来 HYCAN 007的工厂到经销商的批发量为22辆6月份的数据为102辆7月份公布的数据只有178辆。

虽略有增长可是相对此前广汽蔚来副总裁严建荣所说的预售阶段59小时实现1000张订单有不少的收支。

可是你又不能说它赢在起跑线上因为它建立两年以来销量还不足千辆。

是不是有点像那些含着金钥匙出生却是怀才不遇的历史人物?

有行业人士分析这是因为股东方广汽和蔚来自顾不暇导致的。也就是说作为亲儿子广汽蔚来得自己找吃的饿死了“爹妈”可不管你哦。

不外话说回来特斯拉不也是卖FSD(全自动驾驶包)吗?蔚来不也是卖种种服务包吗?也没见他们说不在硬件上赚钱啊而且特斯拉的硬件利润还特别高听说能到30%左右。岂非是说广汽蔚来没本事在硬件上赚钱所以才换个说法要在软件和服务上赚钱?

现在广汽蔚来的融资历程已经有整整8个月处于静默期。

这对一家造车新势力来说不是一个好兆头。

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所以广汽蔚来首先要做的绝对是控制好TYCAN 007的成本把售价尽快降下来把服务提上去。上面提到的种种互助都是后话连车都卖不出去从何谈卖软件、卖服务?

正是这一句话、这一页PPT让广汽蔚来获得了前所未有的眼光。

组队打怪就能赢么?

在合创品牌建立之初蔚来总裁秦力洪就打了一个例如:“合创模式就是双方的怙恃给妆奁后代完婚以后独立立室家里的事他们自己说了算不是我们说了算。”


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