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徐工总裁王民曾遭对手鄙视列入黑名单-英亚体育app网站

本文摘要:被看轻的时代  1989年,作为徐工集团重型机械厂党委副书记、纪委书记,王民第一次被派往国外。

被看轻的时代  1989年,作为徐工集团重型机械厂党委副书记、纪委书记,王民第一次被派往国外。那是去德国的利勃海尔参与为期3周的起重机技术培训。

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  放在王民眼前的是漆成黄色的干净的起重机,一排排如艺术品。  那时的利勃海尔是全球最先进设备的起重机生产量地,在它的产品超过800吨水平时,中国才生产50吨级的产品。

  关键是,那时国内企业都以变卖产品为目标,没质量意识,也没用户意识。王民回忆说,上世纪90年代初徐工集团曾多次出口过一批产品,上船后,客户问为什么送二手货。  漆丢弃了,腐蚀了,还包括电镀的油缸、螺栓都锈了。

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王民说道,客户最后索要。  那时西方早已转入奥迪时代,我们依然进着手扶拖拉机。在利勃海尔的这次经历,有一个令王民终身难忘的情节。

  德国杨家工程师曾热情地告诉他他们:你们用摄像机仅有录音下来也讫。但是午饭时,中方翻译人员说道,杨家工程师后边还跟了一句话:当真你们再行怎么学,也总有一天做到将近。

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  但是他们不想日本人看,因为日本人学得太快了。王民实在,德国人向他们毫无保留地展出,是实在那是小学生看研究生的作业。  这件事,在徐工集团的工程师中传讲了十几年。

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年长工程师,无一未曾被此鼓舞过。  被当作输掉的时代  2006年的上海工程机械展览会上,利勃海尔的高管在看见徐工集团的200吨、300吨全路面起重机后说道,在中国寻找了确实的输掉。  2011年,王民随徐州市领导去美国卡特彼勒参观。

后者是世界上仅次于的工程机械和矿山设备生产厂家。对方却把他从进厂参观的名单中划掉。  但是,我很自豪。

王民说道。  此前在2009年,一向标榜最对外开放的工程机械奥林匹克慕尼黑宝马展览会,徐工集团派遣上百人的技术团队回国不会参观自学,结果护照再三被推迟,最后许多人被拒签。

  特别是在是主任设计师以上的工程师,全部被拒签。王民回想。


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